Трење и хабање између механичких делова широко постоје у механичким системима. Мотор је исти. Смањење трења и хабања између делова мотора је кључно за побољшање ефикасности мотора и животног века. Не само да трење троши много енергије, већ може довести и до прераног квара делова. Стога, кључ за решавање ових проблема лежи у ефикасној технологији подмазивања. Коришћењем напредних метода подмазивања, животни век мотора се може продужити уз смањење потрошње енергије.
Графен, као идеалан наноматеријал за побољшање триболошких перформанси, побољшава својства мазива базног моторног уља. Графен поседује изузетна својства подмазивања, што га чини материјалом који обећава за различите индустријске примене. Једна од кључних карактеристика графена која доприноси његовим својствима подмазивања је његов висок однос површине и запремине. Графен је један слој атома угљеника распоређених у структуру саћасте решетке. Ова структура пружа изузетно велику површину, омогућавајући графену да формира јак и стабилан филм за подмазивање на површинама материјала у интеракцији.
Укратко, својства подмазивања графена произилазе из његове велике површине, глатке површине, способности ношења оптерећења, термичке и хемијске стабилности, ниског коефицијента трења и високе отпорности на хабање. Ове јединствене карактеристике чине графен привлачним кандидатом за развој напредних мазива који могу значајно побољшати перформансе и издржљивост различитих инжењерских система.
Када се мотор покрене, нано честице графена омогућавају продирање и облагање хабајућих пукотина (површинских неравнина) формирајући танак заштитни филм између металних делова покретних клипова и цилиндара. Због веома малих молекуларних честица графена, може да генерише ефекат лопте током трење између цилиндра и клипа, претварајући трење клизања између металних делова у трење котрљања између слојева графена. трење и абразија су знатно смањени, а прах је побољшан, што последично штеди енергију и побољшава ефикасност потрошње горива. Осим тога, током околности високог притиска и температуре, графен ће се причврстити на металну површину и поправити хабање мотора (технологија карбуризације), што ће продужити радни век мотора. Када мотор ради са максималном ефикасношћу, то доводи до смањења емисије угљеника у околину, као и до смањења буке и вибрација.
Тест показује да је трење знатно смањено и ефекат подмазивања је значајно побољшан након што се енергетски графен користи у уљу.
Возила са бензинским мотором.
ЦЕ, СГС, ЦЦПЦ
1.29 Власник патената;
2,8 година истраживања графена;
3. Увезени графен материјал из Јапана;
4. Једини произвођач у индустрији Кине;
Добијање сертификата за уштеду енергије у транспорту.
1. Да ли сте произвођач или трговачка компанија?
Ми смо професионални произвођач.
2. Колико дуго је ваша компанија у овој индустрији?
Ми смо у истраживању, производњи и продаји више од 8 година.
3. Да ли је то адитив за уље графена или адитив за графен оксид?
Користимо графен чистоће 99,99% који је увезен из Јапана. То је 5-6 слојева графена.
4. Шта је МОК?
2 боце.
5. Да ли имате сертификате?
Да, имамо ЦЕ, СГС, 29 патента и многе сертификате од врхунских агенција за тестирање у Кини.